2008年 08月 07日
アイデア募集開始! |
8月1日から世田谷区による「鉄道跡地を利用した公共施設計画のアイデア」募集が開始された(応募締め切り10月31日まで)。

小田急線が地下化された後、地表には幅約30m、距離2.2km(東北沢から世田谷代田間、一部世田谷代田西部分含む)の広大な土地が発生する。「鉄道跡地」のことだ。今回は、その部分の設計を進めるにあたり、区民のアイデアを募集しようというものである。
はじめ、今回の募集においては、詳細な条件を明示した上での設計コンペがおこなわれるものと信じていた。しかし、募集要項をみる限り、その紙面には設計上の詳細な条件などはなにもなく、広く区民からの意見募集をするにとどめたようである。
広く意見をあつめるということを批判するつもりはない。
しかし、アイデアを募集するのであれば、すでに決定していることに関しては、明確にして欲しいというのが正直な気持ちである。募集要項をみても、駅の出口がどこにあるのか、広場の設計はどうするつもりなのかが、全く公開されていないのである。
以前、世田谷区に設計はどこまで確定しているのかと聞いたところ、「駅前広場などに関してはまだ白紙です」と言っていた。しかし、今回の意見募集では、駅前広場などについてのアイデアは募集せず、「その他の部分」に限った意見募集にとどめている。
まだ決まっておらず、本当に「白紙」なのだったら、なぜその部分も含めた意見募集をしないのであろうか?
出来上がった時には地上に一続きに連続するはずの「跡地」を分断して考えることは、設計をちぐはぐにしてしまう要因とならないか?そのことが大いに心配である。
今回の募集要項を求めて、僕はまず下北沢駅にある「シモチカナビ」にいったのだが、そこには上部利用に関する区案(たたき台)ができたということを細かに伝える「上部利用通信」といったものがあるのみで、区民へのアイデア募集要項は配布されていなかった。

ほんとうに区民の意見を聞きたいと思っているの?と感じた。

小田急線が地下化された後、地表には幅約30m、距離2.2km(東北沢から世田谷代田間、一部世田谷代田西部分含む)の広大な土地が発生する。「鉄道跡地」のことだ。今回は、その部分の設計を進めるにあたり、区民のアイデアを募集しようというものである。
はじめ、今回の募集においては、詳細な条件を明示した上での設計コンペがおこなわれるものと信じていた。しかし、募集要項をみる限り、その紙面には設計上の詳細な条件などはなにもなく、広く区民からの意見募集をするにとどめたようである。
広く意見をあつめるということを批判するつもりはない。
しかし、アイデアを募集するのであれば、すでに決定していることに関しては、明確にして欲しいというのが正直な気持ちである。募集要項をみても、駅の出口がどこにあるのか、広場の設計はどうするつもりなのかが、全く公開されていないのである。
以前、世田谷区に設計はどこまで確定しているのかと聞いたところ、「駅前広場などに関してはまだ白紙です」と言っていた。しかし、今回の意見募集では、駅前広場などについてのアイデアは募集せず、「その他の部分」に限った意見募集にとどめている。
まだ決まっておらず、本当に「白紙」なのだったら、なぜその部分も含めた意見募集をしないのであろうか?
出来上がった時には地上に一続きに連続するはずの「跡地」を分断して考えることは、設計をちぐはぐにしてしまう要因とならないか?そのことが大いに心配である。
今回の募集要項を求めて、僕はまず下北沢駅にある「シモチカナビ」にいったのだが、そこには上部利用に関する区案(たたき台)ができたということを細かに伝える「上部利用通信」といったものがあるのみで、区民へのアイデア募集要項は配布されていなかった。

ほんとうに区民の意見を聞きたいと思っているの?と感じた。

